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风屏改显示器

发布日期:2017-03-29

 

汽车生产企业想把挡风玻璃变成电脑屏幕,在现实世界上覆盖地图或者社交网站等信息。在开车时讲电话或发短信的危险不言而喻。所以,乍听上去,在挡风玻璃上加上地图似乎并不是个好主意。

 

但越来越多的研究机构和汽车生产企业开始将增强现实(AR)技术使用在汽车上,让挡风玻璃投放出地图或社交网站等信息。而这项技术中最让人捉摸不透的就是其中保护我们安全的部分。

卡内基梅隆大学人类计算机互动学院教授阿宁德·戴说:“增强现实技术中最有用的地方就在于它可以保证安全驾驶。和乏味的行程相比,让数据围绕在我们周围或许有着重要的价值。”

AR通常被看做是现实世界的实时取景,再在这些景物上覆盖额外的数据。这和阿诺德·施瓦辛格的《终结者》系列电影里的场景很像。

这项技术在某些领域已经非常活跃。比如,大量的智能手机软件已经可以把餐厅评价和住所价格以及路线和交通方式等信息用摄像头覆盖在现实景物上。拿出手机,点击感兴趣的东西,启动应用,然后你就可以上路了。

以谷歌为首的公司正在继续推进这项技术。今年年初,这家搜索巨头揭晓了“谷歌眼镜”方案。这副眼镜可将气象信息、地点和日程表等信息投射到使用者的视野当中。与此同时,苹果和微软等公司也在研发属于自己的类似产品。

现在,AR技术被搬到了汽车上,发展出了所谓的“平视显示器”(HUD技术)。这种技术目前在战斗机上应用得很广泛,并且从20世纪90年代末开始在高端汽车上得到应用。HUD技术通常用来将车速或行驶位置投影到驾驶人视线的位置,尽可能减少驾驶人视线离开路面的时间。但增强现实技术投影出的图像要比这些显示屏幕真实得多。

挡风玻璃

BMW、丰田、梅赛德斯和通用汽车等大牌汽车生产企业近两年展示了多种配备了增强现实技术的概念车型。例如,梅赛德斯今年早些时候展示了概念车Dice。驾驶者如果对行程中地点产生兴趣,可以在挡风玻璃上点击,了解详情,或者与周围的司机在社交平台上交流。

通用汽车推出的另一款概念车配备了一种“增强视野系统”,利用安装在车内外的感应器和摄像头,观察车辆周围的环境。这些信息将被投射在挡风玻璃上,司机同时还可以看到搜索的建筑物方位,以及路边突然跑出的小动物或小孩等潜在威胁。而这种系统的另一项模式可在大雾天气向司机标出道路的边缘。

将AR技术发扬光大的还有日本丰田公司一款概念车上使用的“升级车窗”系统。驾驶人可以使用这项技术放大目的地和沿途的景物。然而,将这项技术发挥到极致的要数日本庆应大学的设计师。他们把一辆概念车的车尾做成了透明的,这样驾驶人倒车时就能对周围的情况了如指掌。他们的实验性设备使用安装在车外的摄像头,将外面的影像投射到车里。这些图像投影也使用了平视显示,坐在前排的两个人可以同时看到图像。当司机向后观望时,借助增强现实技术,可以直接看到后视镜里的图像。

像这样的创新技术离实现量产还有很长的距离,但AR的其他应用却会很快问世。例如,几乎所有的概念车都展示了将数据投映到显示景物上的技术,而电器生产商Pioneer今年早些时候宣布开发出了首台带有AR技术的GPS。

这些创新技术会给所有司机带来帮助。但戴教授和他的同事认为,它们给上年纪的司机带来帮助更大一些,因为随着年龄增大,他们的空间感会出现下降。而时不时低头观看导航系统对他们来说是个很大的麻烦。戴教授说:“短途驾车出行时看向前方以外的方向的时间长度和次数非常高。特别是那些上年纪的司机,他们的驾驶感觉可能在不断下降。”

为了验证他的理论,他将Pioneer公司导航仪的投影尺寸修改成整面挡风玻璃的尺寸。司机看到实景的同时,也可以看到上方的地图。这张地图就像显示器上的窗口一样和周围的实景结合在一起,将每个弯道和街道呈现在驾驶人眼前。


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